【特惠組合】世說新語典藏精選~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 戰利品 《世說新語》可謂中國第一部筆記小說集。它簡短、精采，妙趣橫生，充滿了高度藝術性的描繪和風趣幽默的語言，在中國古代美學史上占有重要的一席；翻開此書，猶如見到了一千多年前栩栩如生的古人。
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《世說新語》生動的筆法、吸引人的名人軼事、為人處世的道理深入淺出，一向是中國文人案頭的必備！
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商品訊息簡述:
作者： 劉義慶/原著
新功能介紹- 出版社：驛站
新功能介紹 - 出版日期：2016/07/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
外遇留親密照…孩監護權歸夫 妻探視被逼：看1次做1次
不少夫妻結婚之後，經過相處發現個性不合，因此會選擇離婚一途。不過萬一若是有了小孩，孩子的監護權歸誰，這常讓許多女性來說是心中永遠的痛。最近生理醫學講師Wendy，她上節目時分享自己實際遇到的一個案例。女方嫁給科技男卻外遇，結果喪失了雙胞胎孩子的監護權，更被前夫要求「回家探視一次就發生關係一次」，女方為了孩子選擇接受，卻也造成身體一些傷害。
知名律師謝震武主持的談話性節目《震震有詞》，29日的節目探討夫妻離婚後，孩子監護權歸誰的議題。他舉先前喬喬爸媽的案例，讓人看了十分不捨；在場來賓也分享自己所處理過的案例。
其中生理醫學講師Wendy就分享一個案例，一名長相漂亮的人妻，她嫁給了科技男，婚後男方忙於工作，女方就照顧家裡，2人生下一對雙胞胎。其中女方因在家裡沒事就上社群軟體，找到了小學時期的男班長，之後2人開始有聯繫，並且約出來發生性關係。
只是讓Wendy傻眼的是，2人親密過程中，女方拍下照片留念；某天女方不慎把手機掉在計程車上，她就請老公幫忙注意警廣資訊，最後丈夫去領回。拿回手機後因為沒電，因此接上插頭充電，結果手機就解鎖了，他就看到許多不堪的照片。當下物證齊全，男方訴請離婚官司，法官很快就把孩子的監護權判給男方。
法官雖然把監護權判給男方，女方還是有探視權，尤其當時孩子們才小學三年級，因此不斷想念。其中女方漸漸發現，孩子愈來愈疏遠她，就連假日要帶孩子出門但他們都不跟，甚至孩子們還說「媽媽是壞女人！」這讓女方十分傷心難過。
女方哀求男方讓她回家同居，想要修補好彼此的關係，這時丈夫聽了就開了條件，「每回來一次就發生性關係一次！」為了看孩子，女方只好接受。只是每次的親密關係，男方都非常暴力，似乎是想把所有的憤怒發現於此，結果導致女方的器官有些傷害。
在場律師聽到之後，推測男方恐是精神受創，藉由性暴力發現，但造成女方受傷，這是構成傷害罪的。另外逼迫對方得發生關係才能探視孩子，這涉及利用權勢強制性交，恐有家暴和性侵之虞，因此建議女方若真遇到這樣狀況，可向法院訴請改判監護權給女方。
《TVBS》提醒您：
◎拒絕暴力 請撥打113
◎反霸凌專線：0800-200-885
◎尊重身體自主權 請撥打113、110
《TVBS》提醒您勇敢說不：
◎尊重身體自主權 請撥打113、110
◎勵馨基金會 台北市蒲公英諮商輔導中心專線02-2362-2400
◎現代婦女基金會 性侵害防治服務專線02-7728-5098分機7
◎婦女救援基金會 02-2555-8595
性侵防範要點：
◎察覺對方有性侵意圖時，應冷靜設法離開現場，並立即求救；若遭限制行動，勿過
度刺激對方，千萬不要抵死反抗。
◎相信直覺！拒絕不舒服或不喜歡的肢體接觸。
◎睡覺或盥洗時，門窗要上鎖。
◎避免與有酒醉、吸毒、有暴力傾向或性犯罪前科的人獨處。
◎當對方出現你認為不妥的言行時，應立刻離開或制止。
◎如遭性侵，應立即報警與求助信任的人。
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每天控管逾690航班 成田機場2塔台0出錯
成田機場是東京主要聯外機場到今年開業已經50年，成田機場有2座塔台專門調度客機起降。而塔台的管制官得要眼明手快、應變力強，才能在繁忙的起降航班中做出正確判斷。成田機場平均一天有690個航班進出，要做到出錯率0是一項艱難挑戰。
每天清晨日本成田機場都會上演客機輪番起飛場景，看看這快轉畫面，客機一架接著一架開向跑道，宛如通勤電車，運輸量相當驚人，成田機場占地1111公頃，約240個東京巨蛋大，擁有3座客運航廈，今年邁入開業50週年，是東京對外最大門戶，一年超過4000萬名遊客在此進出。
航空管制官關修一：「這裡是日本唯一，只有成田機場有，這座管制塔專做機坪管制工作。」
而嚴竣的飛航安全全仰賴成田機場內2座新舊塔台裡的管制官。這座高87公尺的管制塔裡，塔台管制官都是日本公務員，工作是調度機場跑道，給予起降客機機長正確指示，確保飛航安全，塔台管制官得眼明手快、應變能力精準明確，才能及時做出正確判斷和指示。
高60公尺的舊管制塔隸屬成田機場管理的民間企業，塔台管制官肩負重任，平均一天要打點690個航班，容錯率是0，成田機場有2座塔台，新管制塔掌管客機起降時在滑行跑道上的指引，而舊管制塔則是客機進出停機坪時的誘導擔當。
為了獨當一面，這位菜鳥塔台官進行為期2個月的最終集訓。
菜鳥塔台管制官：「為了讓跑道安全開啟，像是掉落物品或跑道龜裂、有沒有塌陷或隆起都得確認。」
除了管理航班進出，塔台管制官也得確保跑道上沒有任何障礙物。
菜鳥塔台管制官：「雖然也曾覺得艱苦的時間好長啊，希望能被周邊的同事信賴，平時也能有所發揮。」
機場最前線，菜鳥塔台管制官希望貢獻所學，成為成田機場最倚賴的新生力軍。
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