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下面附上一則新聞讓大家了解時事
管中閔首度主持台大畢典：迎接你們的不會是風平浪靜 | 大學研究所 | 文教 | 聯合新聞網
台灣大學今舉行107學年度畢業典禮，學士班畢業生共4911名，碩士班4785名、博士班507名。這是校長管中閔第一年主持畢業典禮，開場輕鬆幽默地說除了恭喜同學畢業，「也恭喜家長放下心頭的一件大事，不用再繳學費」。管中閔送給學生兩句話：敢於挑戰，勇於改變。回顧近十年的國際政經局勢表示，迎接畢業生的不會是一個風平浪靜的世界，而是以驚人速度改變的世界。大家都無法置身於變局之外，所以只能挺身迎向改變。雖然社會充滿壓力和挑戰，但也羨慕大家有機會盡情書寫自己的未來，未來充滿無限可能。. } }); } 以下為管中閔致詞內容：很高興也很榮幸在此主持107學年度的畢業典禮。大學畢業是人生的一件大事，我和所有老師一起，在此熱烈的歡迎各位家長蒞臨，也衷心祝福所有畢業的同學，即將邁向人生新的階段。從2010到2012018熱銷商品搶先看9年，十年是一個階段，也是英文所說的decade。這十年是各位的黃金年代，你們從青澀懵懂的少年，逐漸發育成長，學習知識，形塑人格，如今成為具備相當專業知識的青年。看到各位發光的臉龐，我心中有著不同情緒。有點擔心，擔心大家是否知道人生的道路並非一片平坦，社會其實充滿了壓力和挑戰；但我也非常羨慕，羨慕大家有機會盡情書寫自己的未來，而未來充滿無限可能。過去十年，正是世界快速變動，充滿驚奇的十年。回到2010年全球剛經歷過金融海嘯衝擊，美國經濟正處於蕭條，歐洲又陷入主權債務危機，西方先進經濟體似乎搖搖欲墜。在國際政治方面，藉由智慧手機和社群軟體的力量民眾所發動的「阿拉伯之春」席捲了中東和北非地區，許多獨裁政權不旋踵就灰飛煙滅。一時之間，西方標舉的民主體制似乎光明在望。再過兩年就是大家步入高中的2012年，許多新事物開始浮現。那一年，Uber推出UberX，共享經濟開始普及，Stanford兩名教授成立了線上課程平台Coursera，揭開了新教育型態的序幕。在台灣，本校資工系畢業同學 也在同一年推動創立了g0v，展現了年輕世代對開放政府與開放資料的視野和行動力，這些和許多新創事物都具有改變時代的意義。世界的變動有時帶來美好，有時卻帶來悲傷。2015年開始，原本黯淡的西方經濟開始逐漸復甦。但在2015年9月2日，一張敘利亞男童Alan Kurdi伏屍海灘的照片，震撼了全世界了全世界。2015年9月，正是大家興高采烈步入台大的時候，Alan Kurdi生命卻停止在地中海的海上。不僅如此，很多經歷了阿拉伯之春，原以為光明在望的一些地區，例如敘利亞，正陷入長期內陷入長期內戰與難民流離失所的深淵。過去四年間，我們繼續目睹著世界的變動。從英國脫歐，到最近中美貿易戰白熱化，世界經濟秩序正在重組。而從東歐到南海，許多地區仍處於政治動盪和軍事衝突的邊緣。但在科技方面，機器與生產方式越來越聰明，人工智能也越來越強大新的經濟模式，新的金融科技，新的影音、教育和資訊平台如雨後春筍般出現。這些新模式為多數人帶來了許多衝擊而且正在改變我們的社會結構與政治體制。各位同學，過了今天人氣商品排行榜團購熱門商品的歡樂日子你們就要離開校的舒適圈。迎接你們的，不會是一個風平浪靜的世界，而是一個繼續以驚人速度改變的世界。你們無法置身於變局之外，所以只能挺身迎向改變。這就是我希望在這個時刻送給大家的兩句話：敢於挑戰，勇於改變。在未來，你們需要有敢於挑戰成規和舊法的堅強心態也要有勇於改變自己，改變社會的決心。給自己這樣的要求，堅定前行你們一定會開創出不一樣的人生。讓我再次祝福所有畢業同學。今天我們在此送大家懷抱著信心與驕傲步出校門， 在未來，也許十年，也許二十年，我們期待看到大家挺立在台灣或者世界的各個角落， 而有你們的地方， 改變都在發生，而世界也將因為你們，以及你們推過年送禮推薦好康報報動的改變而變得更為美好。祝福大家，謝謝大家。台大校長管中閔在台大畢業典禮致詞。圖／台灣大學提供 分享 網路購物介紹 facebook
台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。
大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。
此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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