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LINE群組助長 非典型計程車難查 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
台中市交通局結合警方在台中高鐵站取締群組叫車的白牌車。 圖／台中市交通局提供 分享 facebook 台中市最近「非典型計程車」（白牌車）愈來愈多，在即時通軟體助長下，透過群組「媒合」，因價格較計程車便宜，生意愈來愈好。台中市去年十月至今僅查到廿一人違規，中市交通局長葉昭甫說，上月底才剛行文給即時通軟體，要求「約束」非法行為。「非典型計程車」由私家轎車充當計程車，目前台中都會至少有十多個群組。業者還發展出代購、酒後代駕及汽車無法發動時的接電服務。. } }); } 林姓醫師都透過「群組叫車」，他說「比小黃便宜，車又新又乾淨！」林醫師家住中市太平區，透過群組叫車很快，又比小黃便宜約五十元，來回省一百元。呂姓上班族也是「群組叫車」愛好者，要叫車在群組中上傳地點，很快就有私家車來接送，他說，除車輛較新，車內整潔，司機也較年輕。乘客上車，司機用手機回報乘客要抵達的地址，手機就會出現路線圖，以里程數算車資。群組叫車司機等乘客上車，會透過手機立即通報，並按Google地圖行駛。 記者黃寅／攝影 分享 facebook 曾搭過白牌車的鄭姓女子說，除非有伴，否則她獨自一人不會選周年慶CP值超高擇群組叫車，「感覺有安全疑慮」；林醫師說也憂心「司機有沒有前科？」不會在診所叫車，以免行蹤被掌握。葉昭甫坦承稽查很難，主要依規定要「成案」，必須有搭乘與付款行為，無法採路檢攔查；目前多靠乘客檢舉、或交通局人員「釣魚」假裝乘客搭乘，但檢舉多未具名也無證據，公務員冒充乘客側錄也有安全風險。依公路法規定，未經核准經營計程車業之業者，可處十萬元以上、二千五百萬元以下罰鍰，並勒限定商品活動商品令歇業，司機將最新出版介紹被吊扣駕照四個月到一年，嚴重者可吊銷駕照，且兩年內不不得再考照。葉昭甫表示，上月底剛行文給LINE等軟體公司，要求注意平台上有非法行為，要求協助遏止，對有疑慮的省荷包快速到貨網拍帳號或群組封鎖或移除。不過，即時通註冊時可用假名，一被鎖定就更換帳號即可，追查困難。
美中貿易戰波及龍蝦 華商失3000萬生意
美國去年對中國輸出價值逾1億4200萬元的龍蝦，但隨著中國對美國海鮮加徵一倍關稅，來自中國的龍蝦訂單銳減；曼哈頓華埠華裔海產業者10日表示，該店以往每年銷往中國的龍蝦總價達到3000萬元左右，但中美貿易戰讓這單生意黃了。
隨著中國中產階級人口的增加，對龍蝦需求亦大增，去年緬因州就出口了4億3000萬元龍蝦到中國；但中國今年6月強硬反擊美國加徵500億元進口商品關稅，公布同等數額的報復清單，其中包括美國的海產品，蠔、魚、蝦、蟹等，美國海產品出口中國原關稅為21%，中國加徵25%之後來到46%。
在曼哈頓華埠經營海產生意的黃女士表示，她的店以往每年有價值3000萬元的龍蝦銷往中國，但現在關稅太高，不得不放棄這單生意；「我們的龍蝦銷往中國各地，尤其是逢年過節銷量很高，但現在銷往中國有46%的關稅，繼續做這單生意就是賠錢，因此從今年7月開始就不再從美國往中國賣龍蝦。」
黃女士經營的福旺海產在加拿大和緬因州有穩定的供貨源，她表示，因為加拿大龍蝦銷往中國只有7%到11%，很多中國買家都轉向加拿大進口龍蝦。
黃女士說，之所以此前將龍蝦從紐約運往中國，「是因為紐約飛往中國的航班較多，運貨迅速能降低龍蝦的死亡率，因而減少損失」；她說，目前已經開始準備從加拿大直接運貨到中國。
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