【選購指南】北歐眾神~熱賣好書
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商品訊息描述: 暢銷排行
我要告訴你們的是黑暗的日子和隱藏的事物，
有關大地毀滅和眾神之死――
那是一切終結的開始。
故事之神的靈感，來自深暗的北方大地，介紹
奇幻文學的雛型，來自英勇的北歐眾神！
知名作家尼爾?蓋曼出道二十餘年，在出版無數暢銷作後，回歸創作初衷，化身說書人，對讀者重述影響他最深的靈感來源――北歐神話。尼爾?蓋曼從大地仍一片荒蕪、萬事萬物仍不存在的時刻說起。他描述奧丁與其手足的出生，以及他們為了擁有宇宙、生命與未來，殺死困住自己的巨人；他寫到奧丁創造人類，並創造供人類居住的米德嘉世界，並為求取智慧獻上一眼。蓋曼寫下索爾每一次勇敢的冒險，每一個魯莽的決定，還有那柄得心應手的戰鎚從何而來。當然，他也沒有忘了洛基――謊言之神、詭辯之神。假使洛基決定與你結盟，你將感到幸運；若你不幸與他為敵，你將後悔萬分。
好物分享跟隨蓋曼的文字，你會感到自己彷彿順著世界樹的樹根，造訪北歐神話中的九個世界；你可以感受阿斯嘉震懾神與人的氣勢，畏懼行走於約頓海姆間的冰霜巨人，讚嘆居住在奧弗海姆的光明精靈的美貌，或因不敢直視地底的亡者國度而別開眼神。
最後，當諸神的守護者海姆達爾吹響號角，「諸神黃昏」――世界終結之時即將來臨。無論眾神身在何處、無論他們睡得有多沉，一定會醒來，整裝前去參與這最後的一戰。
眾神注定一死，然而，唯有死亡使所有生命變得可能。
這就是結束。
但新時代也將在結束之後來臨。
名人推薦
奇幻科幻作家 伍薰
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作家 陳栢青
――推薦
蓋曼用現代風格的輕鬆幽默述說故事，《北歐眾神》描繪出眾神間爾虞我詐的鬥智，同時刻劃他們的英武神勇，讀來趣味橫生。――《波士頓環球報》
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熱門產品除了尼爾?蓋曼以外，還有誰能擔任天神的同謀，運用文字的巫術來使天神的故事改頭換面？《美國眾神》的作者將北歐神話故事轉化成令大人小孩都上癮的讀物，他充滿能量的強勢重述保留了北歐世界的不朽輝煌，但同時也將之變為一個使人能接近的世界，充滿逗趣機智和黑暗趣味。――《格林童話註釋版》翻譯暨編輯瑪麗亞?塔塔爾
數百年來，源自《散文艾達》與《詩歌艾達》的迷人古老故事，總是需要才華洋溢的說書人來替它們注入新生命。尼爾?蓋曼以豐沛的熱情重新述說迷人的北歐神話，沒人比得上他。蓋曼深刻地瞭解奧丁、索爾、洛基和其他天神的衝突，他透過個人想像的描述，將這些故事賦予新生。他對於重要北歐神話故事的詮釋，將吸引讀者進入奇異的領域，使他們眼花繚亂、迷惘困惑，並進而對北歐神話故事有新的體悟。――《諾頓兒童文學選輯》編輯傑克?齊普斯
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引人入勝、懸疑刺激又相當了不起的神話再現之作。一旦你被蓋曼經過千錘百鍊的文字和熟練的說故事技巧吸住，你會情不自禁一直讀下去。――《華盛頓郵報》
二十一世紀風格揉合千年北歐神話，蓋曼再次以他的文采為現代讀者創造出全新的類型。――《新聞週刊》
蓋曼重新詮釋古代寓言的筆觸如此忠實，又添加豐富的閱讀樂趣。蓋曼擔任了吟遊詩人的角色，帶著我們在寒冷冬夜聚在熱呼呼的爐火邊，跟他一起歡笑、一同天馬行空。――金融時報
極品之作……特賣會蓋曼版本的北歐神話給了維京民族一個令人迷醉其中的當代面貌。――大西洋月刊
自我提升必備好書
商品訊息簡述:
作者： 尼爾‧蓋曼
新功能介紹- 原文作者： Neil Gaiman
- 譯者： 沈曉鈺
- 出版社：木馬文化
新功能介紹 - 出版日期：2017/07/05
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美術、體育教甄 中市開放自辦 | 中小學 | 文教 | 聯合新聞網
台中市教育局今年開放缺乏藝術、綜合活動、熱銷產品經典產品科技領域的學校，可自辦教甄。 記者喻文玟／攝影 分享 facebook 經典產品活動產品 台中市公立國中已超過5年沒有舉辦聯合教師甄試，不過因應108課綱，教育局今年開放缺乏藝術、綜合活動、科技領域的學校，可自辦教甄。國中部分，目前僅向上國中1校提出申請要甄選美術老師；體育老師國小、國中各有3校要自辦甄選。教育局指出，台中市變成第二大城，近年國小都增班，去年增80班、今年增60班。國小含幼稚園持續辦聯合教師甄選，去年招388人、今年336人。. } }); } 本周限量商品優惠 相較於國小增班，國中今年減4班，超額4名教師。今年教育部也有「解方」，把國中每班教師員額編制從2人提本季折扣活動高至2.2人，暫時能舒緩超額教師問題，班級學生數每班30人。教育局說，國中已多年不辦教甄，除了少子化、教師超額，現在每年還有公費生分發要到偏鄉學校服務3年，今年有4名公費生，分別是物理、地理、英文、體育。國教署有認定偏鄉學校標準，台中有梨山國中小、東勢的東華、東興國中、和平國中、石岡國中、大安國中7校，這4名公費生優先分發至這幾校。
關西機場受災一周未恢復 大阪觀光客大減
日本關西國際機場目前還是停電，這也讓台北到大阪的班機受到影響，大阪觀光也受到衝擊。
強颱燕子侵襲日本關西，關西機場慘遭淹水，一周過去了，關西機場還沒有完全恢復，當時災情嚴重的第一航廈，雖然水抽乾了但還是停電，航班無法恢復。
朝日電視台新聞：「過去一周只有關西機場的第二航廈重新啟用，恢復國內線和國際線部分航班。」關西機場第一航廈遲遲無法重啟，啟動應變的分流機制，原航班3成改到神戶機場，4成改到大阪機場，但國際線航班仍大受影響，國泰航空最新宣佈，9月13～17日往來台北及大阪航班都取消，長榮航空9月14～20日也只有1個來回航班復飛，華航則是9月13日之前往返關西機場班機都取消，至於9月14日是否復飛還沒有確定，至於在風災中被貨船撞歪的機場聯絡橋，撞壞的部份目前展開修繕，希望月中能恢復通行，否則目前只靠北側通行，機場運送旅客大大受限。
▼（圖／東森新聞）
協調會員暨伊丹市長藤原保幸：「我們會盡可能去幫忙補強，關於這點我們意見一致。」關西地區的知名景點，遊客量明顯下滑，有大阪的廚房之稱的黑門市場，商店街不見遊客絡繹不絕，當局推算如果關西機場持續關閉1個月，將造成5、6百億日元的經濟損失，遊客變少讓日本也緊張不已。
（封面圖／示意圖 翻攝自Pixabay）
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