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下面附上一則新聞讓大家了解時事
反制美國封殺華為 陸將建立「不可靠實體清單」 | 美中重啟貿易戰 | 全球 | 聯合新聞網
大陸商務部發言人高峰宣布中國將建立不可靠實體清單。圖為五月卅日高峰主持商務部例行記者會。 （新華社） 分享 facebook 中美貿易戰升級、美國封殺華為，中國官方已決定加大反制措施。商務部昨天宣布，將建立不可靠實體清單制度，包括把出於非商業目好康平台便宜團購的，對中國實體封鎖、斷供或其他歧視性措施，對大陸相關產業造成實質損害，對國家安全構成威脅或潛在威脅的外國法人、其他組織或個人等，列入清單。在美國總統川普一直以安全問題為由，向盟國施壓要求禁止華為設備進入它們的通信網絡。包括谷歌、微軟等企業日前陸續宣布將停止供應產品給華為。中共商務部昨天的宣告，是對這項行動的反制。. } }); } 中共商務部新聞發言人高峰昨天在一場小規模專題發布會上表示，一些外國實體出於非商業目的，違背正常市場規則和契約精神，對中國企業採取封鎖、斷供和其它歧視性措施，損害中國企業的正當權益，危害中國國家安全和利益，也給全球產業鏈、供應鏈安全帶來威脅，對全球經濟造成負面衝擊，對相關企業和消費者利益造成損害。中國為維熱門商品禮物護國際貿易規則和多邊貿易體制，反對單邊主義和貿易保護主義，維護中國國家安全、社會公共利益，以及企業的合法權益，中國政府決定建立不最暢銷產品網拍熱門商品可靠實體清單制度。他說，該制度是依據中共「對外貿易法」、「反壟斷法」、「國家安全法」等有關法律法規建立的。對於列入「不可靠實體清單」的外國法人，其他組織或個人將採取必要措施，具體措施將於近期公布。中央廣電總台國際線上隨後發表「國際銳評」指出，這是中方對美方在毫無證據情況下，將多家大陸企業列入出口管制「實體清單」的被迫反制，對於大陸這一維護自身合法權益的舉動，外界不應感到意外。「國際銳評」還認為，作為貿易戰被迫大力推薦開箱文反擊的一方，大陸始終堅持「不願打，不怕打，必要時不得不打」的原則立場，針對美方的軟硬兩手，做充分有效的應對。
新版《空汙法》逼老車主不斷上街頭 李應元：他們應透過立委提案修法
老車自救會於14日發起為期4天的抗議活動，反對新版《空汙法》出廠10年以上的舊車淘汰，且不抓大型工廠污染卻拿老百姓開刀。(攝影/黃威彬)
新版的《空氣汙染防制法》修正案已於8月3日正式上路，對於新版《空汙法》不少民眾認為是強迫出廠10年以上的舊車淘汰，不抓大型工廠污染卻拿老百姓開刀，因此全國老車自救會團體於今（14）日開始至17日北上在在台北市中正區中山南路、濟南路、仁愛路及凱達格蘭大道等路段舉辦「抗議空污法修法」集會活動。然而這已經是8月以來老車主們第4次針對新版《空汙法》進行的抗議行動。
全國老車自救會在現場高喊「老車無罪，反對強制淘汰」，主要認為環保署一直對外說沒有要淘汰老車，但《空汙法》的條文裡就是要強制管制並嚴查老車，影響人民的生計，並一度要求行政院長賴清德出來面對。
面對群眾的抗議，環保署長李應元參加活動後接受採訪仍堅決強調，環保署從來沒說10年的車要汰換且不強制。也認為台灣是民主法治的國家，他們的訴求可透過立委或各黨團提案修法。
爭議一：汰換10年老車？
是甚麼原因讓環保署與車主對於「要汰換10年老車」產生認知上的誤差，其關鍵在於新版的《空汙法》第36條第2項，授權環保署未來「得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上車輛其原適用之排放標準」。
這次新版空污法，目前目標是2020年將進入第一階段，規定1991年之前的汽車要符合3期環保法規，而所有的柴油汽車與機車則要符合第4期環保法規，若超過應檢驗日半年仍未實施定期檢驗，經通過也沒有改善，可處3000元以上6000元以下罰鍰，最重可註銷車輛牌照，也就是重汙染汽機車可能被判處死刑。
但標準無論車齡一律齊頭的環保標準，不免讓人質疑這豈不是如同要求40歲的比照20歲的體能標準嗎？在《車訊網》上面寫到，在前提車況維持正常的情況下，大多數的汽車都可以通過第一階段，老舊柴油車與二行程機車除非自行追加粉塵過濾或觸媒轉換器，不然即便車況維持良好也無法過關。因此，也有人建議政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，就讓用一套標準管全部的車子。
爭議二：補助夠嗎？
依照汽機車登記數量，全台目前約有1300萬輛機車、760萬部汽車，車齡超過10年的汽機車高達1120萬，約佔52%。
根據環保署推出的優惠政策，共有200億元協助車輛的改善或汰換，包含維修或是加裝各項汙染防制設備，也鼓勵獎助方式汰換新車，若是吊車特殊功能車輛，不是以運輸功能為主，車輛數不多，設備貴重，則是由輔導方式處理，新車換舊車退稅5萬元，新車汰換補助20萬元， 在利息方面則利率2.595％，環保署利息補貼1％，貸款車主分為5年償還，若以購買11噸、2期車總價需要200萬估算。
但仔細想想這些補助真的夠讓人民眾換台車嗎？受到影響的大貨車司機就表示，若有錢可以換新車，誰不想換新車，但政府的補助不夠，加上老車的貸款還沒還清，怎麼買車。
《空汙法》的修法立意良善，但齊頭式的假平等，加上未盡完善的相關政策，似乎也讓人了解為何逼的這些車主紛紛走上街頭。
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